想象中的首都华盛顿应当是比纽约更繁华,街道上的人和车也会更拥挤,但事实是,这里真的比纽约要安静好多。与此同时,我几乎很难看到高一点的建筑。
或许是华盛顿的政治属性更强些,这里的游客比较少,街上也相对冷清。
白宫是多数游客来华盛顿的第一站,从白宫正面到背面,需要步行十几分钟。虽然只能遥遥相望,但依然能够感受到强烈的庄严气息。
在看到白宫的同时,也能看到另一侧的华盛顿纪念碑。如果没记错的话,我仅用了一个下午,便将华盛顿的著名地标转了个遍,“交通工具”依然是步行。
说到这里,也许会有人认为华盛顿没有什么可玩的,起初我也是这样认为。不过我缓解无聊的方法,就是将大半部分时间泡在了博物馆里。国家美术馆、自然历史博物馆、航空航天博物馆、间谍博物馆是华盛顿最著名的几大博物馆,除间谍博物馆外,其余三者都是免费参观。这些博物馆的距离很近,两天内足以逛完。
关于航空航天博物馆,我想先给大家卖个关子,因为在参观后的第二天,还有更重磅的好戏。
国家美术馆是我停留时间最长的地方,在这里能够欣赏到欧洲中世纪至19世纪、美国殖民时代至今的4万多件艺术品。美术馆由东西两栋建筑组成,西馆由约翰·拉塞尔·波普设计,东馆由贝聿铭设计。
如果你对绘画作品感兴趣,可以移步至二层,你可以在此看到伦勃朗、莫奈、梵高、达芬奇的真迹,展品陈列数量之多,令你置身其中仿佛在走迷宫。
我认为东馆和西馆之间的地下通道,也是美术馆建筑设计上的亮点之处。东馆与西馆建设于不同年代,通道的造型好像一条时光隧道,连接古典式西馆的典雅庄重与现代派东馆的简洁明快。
地面广场上这组凸起的不规则三角形玻璃塔是地下通道大厅顶部的采光天窗,这种用现代透明材料构成的空间形式能够带来很强的通透感,从而有效弱化现代与传统建筑的形式冲突,这也是贝聿铭建筑设计的重要特征之一。
东馆的很多区域仍在装修,所以我们能参观到的当代艺术作品数量有限,整体感觉内容没有MoMA丰富。
间谍博物馆是华盛顿为数不多的收费博物馆,但相信我,去了一定不会后悔。唇膏、高跟鞋等各种让人意想不到的间谍武器将会让你在这里大开眼界。
4月9日,上汽大通G50混动版上市,领航版售价13.98万元,旗舰版14.98万元。新车以“真大空间、真低油耗、真长续航”三大核心卖点,直击用户出行痛点。
如果说现款凌渡L长了一张经典的大众扑克脸,稳重中带着“莫挨老子”的那劲儿。那新款就是引擎盖下藏了个“微笑唇”中网,配上全新开眼角LED大灯,更活泼,更平易近人。
随着4月上海车展的临近,大众汽车也将借此契机推出三款全新概念车型,同时也彰显了大众“在中国,为中国”的战略。根据消息显示,大众汽车将推出两跨跨界车型以及一款三厢车型,其中一款是来自大众安徽的纯电动车,另一款是来自上汽大众的增程式动力系统的B级SUV。此外,还有一款来自一汽-大众的电动三厢车,并将再次为整个车型阵容锦上添花。
在探陆刚有雏形那会,合资SUV 的扛把子是汉兰达,那会卖20万以上的都镖着汉兰达比来比去的。东风日产其实有好几个选项和方案,大家提到的最多的就是把探路者 Pathfinder 国产化。
之前余总在M7上市时候说了,卖一辆M7要亏2万多元。但余总,您知道我要想置换M8的话,需要多花多少钱吗?我卖车会亏10万,卖M8又得再添 10万,里外里20万。你们觉得我值当去置换吗?评论区给我支支招!